El Kia EV2 llega como el modelo eléctrico más compacto de la gama Kia hasta la fecha. Se trata de un SUV del segmento B concebido, desarrollado, fabricado y comercializado íntegramente en Europa, con el objetivo de extender el acceso a la movilidad eléctrica a uno de los segmentos de mayor volumen del mercado. Su producción se lleva a cabo en las instalaciones de Žilina (Eslovaquia), donde la línea fue modernizada en 2025.
El EV2 se presenta en dos configuraciones de batería: 42,2 kWh en la versión de autonomía estándar y 61,0 kWh en la de autonomía extendida. La autonomía prevista es de 317 km y 453 km respectivamente, pendiente de homologación WLTP definitiva. Ambas variantes utilizan una arquitectura de 400 V con carga rápida de corriente continua que permite pasar del 10 al 80 % en aproximadamente 29-30 minutos. La carga en corriente alterna se realiza a 11 kW, lo que garantiza compatibilidad con la infraestructura doméstica y pública más habitual en Europa.
Habitáculo versátil y equipamiento de nivel superior
Pese a sus dimensiones compactas, 4.060 mm de longitud y 2.565 mm de batalla, el Kia EV2 ofrece un volumen de maletero de 362 litros en configuración de cinco plazas. En la versión de cuatro plazas con asientos traseros deslizantes y reclinables, ese espacio alcanza los 403 litros, una capacidad comparable a la de modelos del segmento C.
En cuanto a la tecnología a bordo, el EV2 incorpora el sistema de infoentretenimiento ccNC con triple pantalla: instrumentación de 12,3 pulgadas, monitor táctil central de 12,3 pulgadas y pantalla de control de climatización de 5,3 pulgadas. El sistema admite actualizaciones remotas OTA y Kia Upgrades. También se ofrece la versión ccNC Lite con las funciones básicas del sistema a un nivel de equipamiento inferior.
En materia de asistencia a la conducción, el Kia EV2 incluye un conjunto ADAS completo: control de crucero adaptativo 2, asistencia de conducción en carretera 2, asistente para evitar colisiones frontales 2.0, monitor de ángulo muerto, cámara de visión 360°, sistema de estacionamiento remoto con llave y detección de fatiga del conductor, entre otros. Además, el EV2 es el primer modelo de Kia equipado con la unidad de monitorización del habitáculo (ICMU), integrada en el retrovisor interior, que analiza en tiempo real la atención del conductor y la posición de los ocupantes para optimizar las funciones de seguridad activa, en consonancia con los protocolos Euro NCAP más recientes.
Dinámica calibrada para las carreteras europeas y experiencia sonora propia
El desarrollo dinámico del Kia EV2 estuvo orientado específicamente a las condiciones de circulación europeas. La suspensión y la amortiguación se ajustaron para equilibrar la respuesta entre el eje delantero y trasero, con el objetivo de ofrecer un comportamiento predecible tanto en maniobras cotidianas como en situaciones exigentes. Las pruebas de invierno en Suecia validaron su estabilidad sobre nieve y hielo, con el control electrónico de estabilidad (ESC) y el modo específico para nieve contribuyendo a una respuesta neutra a distintas velocidades.
El trabajo en ruido, vibraciones y aspereza (NVH) incluyó alfombrillas aislantes, material absorbente en los pasos de rueda, parabrisas laminado acústico y neumáticos seleccionados por su nivel de ruido reducido, Hankook iON o Michelin Pilot Sport según la versión. El EV2 introduce además en Europa Bold Motion Symphony, una identidad acústica propia de Kia que armoniza los sonidos del vehículo con su movimiento, con 20 tonos desarrollados específicamente para esta gama.
